Globalement, le JET14 125i LC reprend les mêmes atouts que son aîné « Air Cooled » : lignes affûtées, double optique de phare, plancher plat, roues de 14 pouces et gabarit réduit pour se faufiler en ville. En revanche, sa mécanique est différente avec l’adoption d’un tout nouveau monocylindre 4T à culasse 2 soupapes et doté d’un refroidissement liquide ultra compact baptisé SC1 (Smart Cooling System). En réduisant les écarts de température de fonctionnement du moteur, une telle technologie permet d’accroître sa longévité et réduire le bruit tout en accroissant les performances. En effet, le nouveau Jet 14 LC voit sa puissance maxi augmentée à 8,3 KW (11, 3 ch) à 8 000 tr/min, contre 7,5 kW (10,2 ch) à 8 500 tr/min pour son aîné « Air Cooled », tandis que son couple maxi grimpe à 10,7 Nm à 6 500 tr/min (contre 9,2 Nm à 7 000 tr/min pour le Jet 14 AC 125).
Bien sûr, ce bloc moteur est alimenté par une injection électronique et répond à la norme Euro 4.

Mieux équipé
Avec ses reprises plus énergiques et sa vitesse de pointe accrue, le nouveau JET14 LC 125i entend mieux répondre aux attentes des utilisateurs souhaitant étendre leur champ d’action ou recherchant un scooter citadin compact, mais aussi performant.

Avec ce nouveau JET14 LC 125i plus véloce, SYM a bien sûr revu quelque peu le confort et la sécurité avec l’ajout d’un deuxième amortisseur et d’un disque de frein arrière diam. 220 mm (idem à l’avant, diam. 260 mm, freinage couplé AV/AR). Enfin, l’agrément de conduite n’est pas en reste avec une planche de bord plus fournie puisqu’elle se dote en plus d’un cadran digital affichant une horloge, un compte-tours, tension de batterie et un totalisateur journalier.

Service + : GARANTIE 5 ans ou 100 000 km*
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